对此
来源:    发布时间: 2018-11-05 09:37    次浏览   

t2航站楼总建筑面积达到24.8万平方米,启用后对客服务设施也成倍增长。仅电扶梯和自动步道就在t1原有41部的基础上,增加到t2航站楼内88部和地下交通中心的12部。面对成倍增长的设施设备,只停留在过去传统的管理方式上显然会有些捉襟见肘。对此,房产维修分部的青年员工们自发地利用手中的手机微信,建了一个分部内的工作群,让日常工作与现代通讯亲密地进行接触。而这一个小小的举动,却使部门内部在整个转场工作中事半功倍。每天工作群中都会显示当日的工作重点,维保厂家的值班安排及联系方式等。只要有一个人在巡视中发现问题,大家就会快速信息沟通,极大地增进了干群关系,缩短了等待维修的时间。

兴奋的笑脸:环境整洁、秩序井然

54岁的苏影经理在转场期间多次带领大家,奋战了许多个不眠之夜。当他看到三次顺利转场后的效果时,脸上均露出了满意的笑容。

航站楼部根据接收新业务情况的变化,两次调整所属分部的职责及人员分配数量,力争在人力方面自给自足。由于时间紧、任务重,7月中旬机场给航站楼部注入了新鲜血液,面对分配来的新入职员工,航站楼部的老员工一改往日课堂授课的形式,将新员工直接带入基层,理论与实践相结合,使他们从边干边学中掌握岗位技术要领,从边学边干中积累宝贵的经验。那些天里,大家在工余时总是谈论着新的航站楼,脸上始终挂着喜悦的笑容。

(供稿:天津机场航站楼管理部,

为了有效确保三次转场达到预期效果,部领导多次召开专题会议,多次到楼内查看实情,引领分部经理查问题、想办法、定措施、追结果。而每次转场会议上,经理苏影都严格强调各部门、各岗位要认真履行各自职责,确保楼内卫生、各种设施设备正常有序;完善本部门应急设施,对重点设施设备和关键环节、流程要重点关注,确保每一次转场顺利进行。

还记得在第一次转场前夕,由于楼内施工单位完工时间晚,楼内许多区域卫生环境不达标。对此,航站楼部领导立即组织相关人员召开紧急会议,分区域、划重点,责任到人、到岗,在外包服务商的协助下,充分利用转场前夜仅有的17小时,对t2航站楼的每个区域及地下交通中心做到实时监管。大家分散在各自的责任区内,叮嘱保洁人员卫生达标。满眼灰尘、污渍的地面,4、5遍的清洗、擦拭,终于焕然一新。大家走累了就站会儿、站累了就再走会儿。那一夜航站楼像在迎接新年一样通宵达旦,那一夜大家像在迎娶新娘一样翘首企盼,那一夜又有多少民航人放弃温暖的床榻,奋战一线。据统计,那夜仅用大卡车就运送清理的工程垃圾数十车。

6荐闻榜

天津机场2014年的转场工作顺利完成,但今后如何当好航站楼的大管家,仍然是航站楼管理部任重而道远的使命。航站楼部将进一步优化运营管理模式,进一步为旅客营造安全、舒适、便捷的出行环境。

同时,大家也将几年来保障t1设施设备的经验,很自然地带入t2。如:不久前的雨季期间,只要天一下雨,不等分部主任说话,大家就很自然地分组组队,分头对t1、t2及地下交通中心的关键点位进行巡视。查看是否有险情隐患,并将巡视情况迅速进行汇总、上报。当一次次故障隐患被迅速排除时,员工们的脸上就会露出会心的微笑,大家都说现在的房产维修分部“正能量爆棚”。

特别在第三次意义重大的转场过程中,航站楼部承接了用一夜的时间完成国内航班国际段旅客流程通道走向及标识引导更改的任务。做为旅客服务设施主责分部的房产维修分部,在9月19日晚上迅速根据t1与t2链接的二层出发、夹层通道、一楼到达三个区域,组织了4个施工小组同时开工,连夜加装了4处围挡。大家在保证质量的前提下,紧锣密鼓地施工,赶在20日凌晨4:30完成了围挡施工,有效地保障t1与t2航站楼形成分区运行。而作为流程、引导标识的主责部门航站楼部运标室从19日t1航站楼最后一个当日航班结束之时起,仅用了6个多小时的时间改造了涉及出港流程标识26处,到达夹层44处,一楼行李提取及远机位到达17处,共计87处灯箱标识和温馨提示指引标识。当时为了有效完成更改任务,航站楼部经理苏影再次挂帅,前半夜现场督导加装围挡工程,眼看一切就绪后;又立即转战更改标识的施工现场。为此,熬红了眼睛,憔悴了面容,疲惫了身体,但他始终坚守一线,带领大家通宵达旦。

为了确保转场的顺利进行,航站楼部早在7月初就制定了详细的转场方案,并成立综合保障、维修、设备、运行监管四个专项小组,倒排工作计划,确保整个转场工作有步骤地在每个时间节点完成。同时,不仅利用每周例会的时机,将机场的工作部署及要求,及时传达到基层;部领导还定于每日早9:00召开碰头会,就前日工作完成情况和当日工作计划进行敲定,确保各项工作任务保质保量。航站楼部为了有效开展办公,还克服t2楼内后期收尾工程所带来的困难,于8月22日率先搬入t2航站楼。

航站楼部自转场前就接管了t2航站楼和地下交通中心,对所辖区域的事务进行综合管控。7月20日启动了2号航站楼的保洁开荒工作;并制定座椅、垃圾桶、家具的摆放点位方案,组织人员有序落实。随后又启用了航站楼运行管控中心(简称“toc”),在toc接管过程中,时间紧、任务重、人员紧,但大家还是加班加点学习要领,通过实地勘查与系统联动的方法,及时掌握t2航站楼内各个区域、各个楼层的具体位置和楼内1000多个摄像点位的比对。

满意的笑脸:第三次转场奋战后,告捷

会心的笑脸:确保对客服务设施运行平稳

在第三次转场前夕,航站楼部又重点关注了30个廊桥的卫生彻底清理情况和国航头等舱装修现场清理工作等。目前,楼内整体环境布置、运行秩序、花卉摆放等都逐步到位,航站楼部的运营监管工作也将继续以五级监管和pdca管理的方式,结合toc管控,使两个航站楼和地下交通中心运营秩序更加规范。当旅客们步入航站楼,看到干净整洁的候机大厅、楼内各种服务设施有序摆放、停放整齐的行李手推车、再配上那点点红绿相间的绿植小景,使整个航站楼的运营秩序井然有序,喜悦和兴奋的笑容偷偷地挂在旅客们的脸上。

喜悦的笑脸:转场前周密准备

民航资源网2014年9月24日消息:2014年9月20日,随着天津机场t2航站楼第三次顺利转场,预示着崭新的t2航站楼终于可以与t1航站楼挽手并肩,共同喜迎国内外的乘机旅客了。航站楼管理部就像是航站楼的“大管家”,为了t2的顺利启用,与许许多多的民航人一道无私奉献,默默耕耘。在整个转场的过程中,有几张笑脸始终萦绕在大家的脑海中。